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棉里藏针:雅阁锁定年度冠军 君威“卡位”腰部
来源:原创 2020-06-24 05:23

  雅阁毫无悬念地锁定了合资B级车市场的年度冠军,1-11月累计销量超20万辆,冠军的荣誉,实至名归;“头部梯队”依旧由德、日两系的四款车型占据,君威能在今年脱颖而出,实属不易,在成功超越天籁之后,牢牢“卡位”腰部梯队。

  帕萨特在10、11月的连续销量上扬,多少显得有些“反常”,从全年的表现分析来看,恐怕是为市场“冲量”而选择的渠道策略,这一趋势如果能持续半年,才能做出帕萨特重回榜首的判断;名图和蒙迪欧的持续“探底”,从一个侧面印证了其品牌的惨淡,从目前的分析判断,明年也难有起色。

  合资B级车细分市场在今年的表现可以用“稳定”一词概括,无论是销量走势还是整体排名,都没有大起大落的变化,从入围的13款竞品来看,可以大致划分为“头部”、“腰部”和“尾部”三个梯队,彼此之间互有渗透,稍不留神,恐怕就会“掉队”。

  

  根据中汽协发布的产销数据:11月,我国狭义乘用车销量为1936759辆,同比下滑4.1%,1-11月累计销量同比下滑收缩至7.9%,达到18562949辆,虽然下滑幅度继续收窄,但相比近年来的“年底销量冲刺”仍属弱势。

  合资B级车作为各个车企的“旗舰”,其整体表现大致印证了以上的市场趋势。“头部梯队”依旧由德、日两系的四款车型占据,雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾,全面表现稳定,没有给竞争中任何机会;“腰部梯队”由君威领衔,亚洲龙近期增势明显,大有销量过万的势头;“尾部梯队”依然不见起色,名图和蒙迪欧的持续“探底”,从一个侧面印证了其品牌的惨淡。

  

  广汽本田雅阁

  从销量排名来看,雅阁一马当先,毫无悬念地锁定了合资B级车市场的年度冠军,1-11月累计销量超20万辆,冠军的荣誉,实至名归。广汽本田相关人士在接受经济日报-中国经济网采访时表示:雅阁品牌坚持以年轻化的姿态与消费者对话,在第十代雅阁的用户群体中,35岁以下年轻消费者比例达到70%,证明了新生代消费者对第十代雅阁的认可和喜爱。

  目前来看,全年的“亚军之争”尚充满悬念,凯美瑞和帕萨特是有力的竞争者,从1-11月的销量分析来看,前者以微弱的优势领先。但帕萨特在10、11月的连续销量上扬,多少显得有些“反常”,从全年的表现分析来看,恐怕是为市场“冲量”而选择的渠道策略,这一趋势如果能持续半年,才能做出帕萨特重回榜首的判断。

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